陕西东庄水利枢纽泾河大桥施工现场

西部网讯（记者 李媛 通讯员 赵渊青） 10月10日，在国家重大水利工程——陕西东庄水利枢纽泾河大桥施工现场，经过缆索吊装系统40分钟的牵引，长7米、高2米、宽20米、重达135吨的梁体节段顺利到达距泾河水面200米高的拼装点，开始进行泾河大桥悬吊段空中拼装施工。

总长274.7米的东庄水利枢纽泾河大桥，桥面钢箱梁，共有30个吊装节段。预计将于11月10日完成所有吊装节段施工。

泾河大桥位于泾河峡谷地区，距离上游坝址区域550米。吊装的时候，峡谷风大，吊装吨位大，吊装定位难度大，建设团队通过专家研讨及引入BIM技术进行吊装模拟，确保吊装准确定位。

泾河大桥设计结构形式为国内首例中承式空间型钢箱拱桥

据了解，泾河大桥设计结构形式为国内首例中承式空间型钢箱拱桥，在平面和立面均呈现Y型结构，桥梁结构设计新颖，在国内尚属首例。泾河大桥的设计方案摒弃了传统的二维拱肋结构形式，采用单双结合，主、副拱联合受力的新模式，且为空间三维曲线拱，施工难度极大，桥梁拱型部分已于2024年6月28日完成吊装。

为确保吊装工作的顺利开展，项目建设团队成立了科技攻关小组，提前在高山峡谷地带对耐候钢高空三维定位及焊接技术不断进行研讨实践，形成成熟焊接工艺，为泾河大桥施工提供有力技术保障。

在泾河大桥建设期间，项目团队还依托BIM技术、三维激光扫描技术和虚拟拼装技术，优化吊装节段和施工工序安排，提高施工作业工效和作业质量，确保在2024年年底实现全桥通车。

泾河大桥建成通车后，将成为东庄水利枢纽对外交通的重要节点工程以及关中峡谷旅游带的重点景观桥梁工程，礼泉县和淳化县之间的通行时间将由原来的2个小时缩短到30分钟，大大缩短通行时间。

东庄水利枢纽工程是陕西省库容最大、坝高最高、单体项目投资额最大的水利工程，同时也是全国唯一在建的具有调水调沙功能的大型水利工程。项目建成后，将有效解决黄河最大支流—渭河的淤积和洪水灾害问题，推动我国黄河流域生态保护和高质量发展，也将对保护黄河上游生态环境、加快地域环境改善，实现县域联动和经济高质量发展产生十分深远的影响。