来源：陕西日报2026年06月22日第02版

在西安市浐河与潏河之间的台塬之下，一场持续4年的“地下攻坚战”迎来最后冲刺阶段——引汉济渭二期工程南干线少陵塬隧洞即将贯通。

少陵塬隧洞全长8625米，内径仅4.4米，比常规地铁隧洞窄了近2米，不利于开展作业。施工中还面临长距离单向独头掘进、大埋深、易发生涌水等难题，是引汉济渭工程南干线全线施工难度最大的标段。

6月18日，记者在少陵塬隧洞出口看到，传送带源源不断地将泥土运出洞外，一片片混凝土盾构管片被轨道车运送到掘进掌子面。

“咱的断面小，设备都小一号，盾构机走道板都窄一截，胖点的人得侧身过。”中铁十二局项目部副总工程师梁星辉笑着说。

“现在，一天能掘进15米左右，还剩300多米，预计7月初少陵塬隧洞可全线贯通。”陕西省引汉济渭工程建设有限公司秦岭分公司经理李金霖说，“越是贯通在即，越不能掉以轻心，要把这块硬骨头‘啃’下来。”

少陵塬隧洞施工面临极大挑战。隧洞大部分位于地下水位以下40米至70米，其中近3公里是高压富水砂层，对盾构机操作和人员施工构成挑战。

在掘进中，盾构机一开，水和泥浆就从螺旋机闸门口喷涌而出，正常需要1小时的管片安装，在这里需要花费2小时以上。

为保障施工进度，在中国工程院院士钱七虎团队的协助下，施工单位展开了一场系统技术攻关。他们首先沿隧洞全线布设降水井，提前抽排地下水，降低洞内水压；接着用膨润土改良稀泥般的渣土，使其变成可塑状态，方便运输；对涌水点进行注浆封堵，并在洞外配备压滤机实现水沙分离。通过这“三道防线”，高压富水环境下的施工安全难题被解决。

“少陵塬隧洞贯通后，我们‘奋进一号’盾构机将转战神禾塬，完成穿越2877米神禾塬隧洞的施工任务。”梁星辉说。

目前，神禾塬隧洞施工现场正在进行水处理设备、龙门吊等安装工作。“奋进一号”盾构机的转场、组装、始发工作将在2个月内完成，争取8月底前开始施工。

6月17日，在引汉济渭二期工程北干线的泾河管桥上，施工、设计、监理等领域的工程师密切注视着管道压力表的变化。

“现在正在进行管道升压。这是对整个输水管道进行的最后一次全面‘体检’，为后续全线通水奠定基础。”中国水电基础局引汉济渭项目经理徐宇航说。

“我们正全力推进工程管道打压试验、缺陷处理、电气设备安装、单机调试以及验收等工作，为北干线全线通水做好准备。”陕西省引汉济渭工程建设有限公司渭北分公司经理杨诚介绍，引汉济渭二期工程北干线水压试验工作预计6月底全面完成。

据了解，目前，引汉济渭二期工程南干线和北干线隧洞主洞开挖支护106.7公里，占总任务的85.4%；管道安装117.8公里，占总任务的99%。

从少陵塬到神禾塬，从南干线到北干线，引汉济渭工程的建设者以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，书写着新时代的水利答卷。（记者 徐颖）

外部链接：https://mp.weixin.qq.com/s/BUDGgq6lXFVUa2WU85qoyw